L 1966-38, 1966
lithographie (crayon), sur vélin de BFK Rives
453 x 651 / 565 x 765 mm (format moyen)

I.  Epreuves
(avant la disparition de deux taches, à gauche et sur la droite dans les voiles gris du bas de la composition, et l’effacement d’un trait qui, en haut, au centre, dépasse le 1 cm la limite de ce même même fond gris)
1er état
diverses épreuves, en noir (sans la marque sèche de l’Erker-Presse), soit:
a. (1) portant à la marge supérieure haut et, au verso, Volkswagenwerke / 2e ex. envoyé M. Larese / 7/10-66 (de la main de MA) / avec indication / 200 pour Volkswagen / 50 pour moi / 3 pour Larese. / tout Schwarzgrün. (de la main de HH)
b. (1) portant, de la main de HH, en bas à droite, in Schwarz-grün zu drucken / 200 pour Volkswagen / 50 pour moi. — 3 pour Larèse. /  puis, dans le sens des aiguilles, weg (avec un trait indiquant une tache) / weg zu tun (avec un trait arrondi entourant le trait à effacer) / weg ! (avec un trait indiquant une tache)
2e état
(les corrections demandées à l’épreuve b. ont été effectuées. Mais restent encore quelques minimes taches, qui disparaîtront au dernier état)
A.
diverses épreuves, en noir (sans la marque sèche de l’Erker-Presse), soit:
c. (1) portant à l’angle inférieur gauche Erker-Archiv : GA 097  L ? 2. Zustand (o. Nr.I 1966 (d’une main étrangère), et, dans le sens des aiguilles de montre, 1 cm mehr nach links / ←↑ / 3/4  cm mehr nach oben / weg (avec un trait désignant un point-tache) / weg (avec un arc de cercle biffant un point) / weg (avec un trait désignant une tache) / weg (avec un trait désignant une tache) / Auflage : 200 / + 50 / + 5 / HH. / VW / grün-schwarz (de la main de HH)  
d. (1) portant E.A. et la signature H—t—g.
e. (2) sans aucune inscription

II. Tirage
f. [?: 10 épreuves en noir justifiées et signées (avec la marque sèche de l’Erker-Presse)]
         Cf. commentaire ci-dessous
B.
diverses épreuves, en vert foncé (sans la marque sèche de l’Erker-Presse), soit:
g. (1) portant le chiffre 215 en pied de feuille, et la signature H—t—g
h. (4) sans aucune inscription
3e état
(ont été effacés : le point-tache au sommet du 7e des 8 traits mi-larges qui montent en bouquet de droite à gauche au centre ; le point à l’extrémité droite, en haut, du voile « gris » formant le fond de la composition ; les deux taches en bas dans ce voile).  

II. Edition [1966]
i.  200 épreuves en noir verdâtre, justifiées et signées (avec la marque sèche de l’Erker-Presse)
+ diverses épreuves, soit :
j.  (5) portant E.A. et la signature H—t—g
k. (21) sans aucune inscription
       >>> Identification 2002
         XXI épreuves, justifiées en chiffres romains, marquées du timbre sec AHH  (I/XXI-XX/XXI) Erker-Presse, Saint-Gall / Stiftung Volkswagenwerk, Hanovre (Dieter Brusberg)

Le 19.9.1966 (documentation FHH), Dieter Brusberg, éditeur et galeriste à Hanovre, passe commande à HH, pour fin novembre au plus tard, d’une estampe éditée à 200/250 épreuves, si possible en couleur. Les honoraires sont de 5'000,- DM, que HH traduit au fil de sa lecture, crayon en main, par environ 6250 francs français. Il s’agit, pour le commettant, la Stiftung Volkswa­genwerk, fonda­tion scientifique domiciliée à Hanovre, de remettre à Noël, en signe de reconnaissance à ses quelque 1000 experts (scientifiques) bénévoles de par le monde, indemnes le plus sou­vent de toute confrontation directe avec les arts plastiques, une estampe d’un artiste parmi les meilleurs si possible et dont l’œuvre est déjà reconnue dans le public. Cinq commandes à cinq artistes seront donc nécessaires. HH note en pied de la lettre répondu – demandé si / noir blanc litho entre en / question. MA notera en marge: (grünschwarz / dit au tél. à Mr. Larese). Le 3.10.1966, Brusberg remercie HH d’avoir répondu positivement et suppose que les verantwortlichen Herren der VW-Stiftung ac­cep­teront également bien volontiers une lithographie en noir et blanc.

On peut imaginer que HH a aussitôt choisi in petto une estampe déjà prête, mais non encore imprimée, soit l’une des premières lithographies créées chez Erker à Saint-Gall. L 1966-31 (RMM 273) entre en lice, mais ne sera pas retenue. Puis, c’est le titre L. 3/1966 qui se trouve accolé au nom de Volkswagen au sein de la «maison HH» (cf. ajouts manuscrits de MA au verso de la page de garde libre en fin de l’exemplaire FHH du catalogue Schmücking), avant que cette pièce ne soit enregistrée comme l’une des dernières de la substantielle production erkerienne de 1966, comme L 1966-38. Le 7.10.1966 déjà, HH envoie à FL une épreuve en noir, valant «bon à tirer» pour du Schwarzgrün (cf. lettre a. supra).

La lithographie de la Stiftung Volkswagen fut distribuée sous che­mise ad hoc, accompagnée d’un bristol daté Im Dezember 1966 comprenant une présentation d’Ursula Bode, Zur Lithogra­phie von Hans Hartung, munie au verso de l’explication suivante: Hans Hartung „Komposition“ 1966, farbige Originallithographie, verlegt im Auftrag der Stiftung Volkswagenwerk durch Dieter Brusberg, Hannover. Die Lithographien wurden vom Stein auf der Erkerpresse St. Gallen gedruckt und vom Künstler signiert. Certes, mais les opérations n’eurent pas lieu dans l’ordre indiqué ici.  

Le 11.10.1966, MA note en bas du courrier initial du 19.9.1966 que HH a télépho­né à Brusberg et qu’ils ont convenu: 200 ex. numérotés / + 2 HC pour eux. / Ils vont envoyer 20 cartons [les chemises prévues ad hoc] / (pour 20 lithos HC) pour HH. Les choses doivent aller vite: MA ajoute qu’il y a 210 feuilles à commander, chez Arjomari, à Paris, le livreur de papier de Mr. Larese et que le Schweizer Vertreter [Blum & Rochat] leur a téléphoné et puis il a téléphoné à Mr. Larese. La documentation FHH permet de reconstruire que FL passe com­mande du papier nécessaire au tirage le 11.10.1966 déjà à la firme Blum & Rochat, Genève, qui répercute aussitôt la demande à son fournisseur parisien, Arjomari.  Le 13, puis le 14 octobre, HH reçoit, à la rue Gauguet 5, Paris 14e, 200 puis 15 feuilles de vélin de Rives à la cuve au format 560 x 760 mm. Le même 14 octobre, Arjomari émet un «bulletin de reprise» au profit de Blum & Rochat, Genève, laquelle reprise sera exécutée le 19 chez HH. Le papier gagne alors la Suisse – et Saint-Gall – par l’entremise des Transports Taponnier, Genève.

Ce curieux «crochet» par Paris du papier d’édition s’explique par le fait que HH, pressé par le temps, doit signer (à l’instar de Dalí) les feuilles en blanc, avant toute impression. Et on comprend mieux tout à coup les 215 feuilles signées dont fait état une note de la main de MA préparant la conversation du samedi 11.11.1967 à 11 heures, rue Gauguet, avec les imprimeurs d’Im Erker, intitulée Questionnaire / Mr. Larese (et Mr. Janett) / le 11/11/67. En face de Litho Volkswagen,  HH ajoutera de sa main 215 feuilles signées + 20 épr Art / + 30 ? St Gall. MA ajoutera plus tard au stylo-bille: ¬ 45 ex. reçues 19/12/67 (documentation FHH). Sur une feuille marquée Mr. Larese 13.10.66, MA avait déjà porté: Litho Volkswagen : 3 noires / 5 vertes. Il s’agit-là des épreuves d’essai. Le bon de livraison d’un paquet de lithos (92) venant / de Saint Gall, par Lefebvre-Foinet, Paris, le 19.12.1967, sera annoté par HH: d’après Larése, simultanément avec les / exem­plaires pour Volkswagen mis aux Chemins / de Fer le 24 mars 67 !… Pointant d’un trait le chiffre 92, MA ajoute: en vérité seu­le­ment 87 / dont 45 Volkswagen / (sur le paquet marqué / par La­rese: ca 50) / + 42 litho affiche / 1966 (soit L 1966-39, RMM 273).

Les ajouts manuscrits de MA au verso de la page de garde libre en fin de l’exemplaire FHH du catalogue Schmücking et sur sa couverture III, permettent de suivre le destin commercial observé et organisé par le secrétariat de l’artiste: 200/200  L. 3/1966 – Volkswagen  30/1/69: 250 F  Reste: 29. [à la ligne au-dessus:  L 1966-38] stop – épuisée (1/3/69: Indiqué à la GF qu’il / n’y en a plus.) / Repété le 19/11/69.